无疾而终 细数那些无人问津的便民措施

1公共自行车竟沦为装饰物

共享单车，这东西大家都非常熟悉。从去年开始，众多共享单车以井喷式的速度发展着，笔者身边近乎所有人都注册了一款甚至多款共享单车。笔者自己也在使用，这两天下班骑车的时候突然看到了路边已经落了一层土的北京市公共自行车，突然想到似乎北京公共自行车似乎就并没有多少人用过，就慢慢被淹没在共享单车的海洋中。其实像公共自行车这样无声无息就很快无人问津的东西还不少，所以今天我们就一起看看这些无疾而终的便民措施。

除了城市公共自行车我们身边还有哪些无人问津的便民措施？

城市公共自行车：

公共自行车是政府为了方便居民短距离出行和缓解城市交通压力推出的一项便民服务，它的出现时间远比共享自行车要早的多。但现在，这项政府为之投入了大量人力物力的交通方式却渐渐无人问津，绝大多数街边的公共单车逐渐沦为装饰物。到底是什么原因让这项从设计定位、目标和整体管理都不错的便民措施渐渐被人遗忘？

城市自行车被后来出现的共享单车快速替代

北京是全国第一个设置共享单车的城市，早在2007年就已经具有大量、且成型的规模。截至目前，北京市共有公共自行车网点超过2300个，车辆数量超过7万量，铺设数量和网点都不少；而且公共自行车在使用花费上具有不错的优势，尤其是第一小时免费和全天比较高收费10元的规定，让公共自行车无论是“比较后一公里”还是长时间使用角度来说都非常经济。但公共自行车有两项非常严重的缺点，也正是这两项缺点让它被新出现的共享单车挤出市场。

相比于红红火火的共享单车公共自行车显得格外寂寞

开通麻烦：想要使用公共自行车可不是件简单的事，您需要带着身份证或在京合法证件、市政交通一卡通卡和押金，到各区的开通网点签署使用协议，再经过信息核对和验证，缴纳200元押金，才能取得共享自行车的使用资格。而各区能够办理开通资质的网点非常少，工作时间也非常短，如果您是上班族，想开通公共自行车，可能就得请假了。

固定停车桩让公共自行车不那么方便

使用不便：公共自行车和现在的共享单车不同，它只能从固定的停车桩上取用，还的时候也得还到停车桩上。对于想使用公共自行车作为回家或者上班，解决比较后一公里的用户来说，这个设定就让公共自行车显得尤为的鸡肋了。虽然公共自行车现在已经能够实现部分区域内的异地还取，但还是需要把车停到固定的停车桩上去，相对于可以随意停放的共享单车，还是非常不方便。

2公交免费WiFi几乎无人使用

公交免费WiFi

北京很大，北京的交通非常拥堵，相信来过北京的人都深有体会。为了减少在公交车上的烦闷，很多公交车上都设置了移动WiFi，方便乘客在公交车上使用网络。但实际上，笔者通过询问身边的朋友，也在公交车上进行了现场询问，发现这项便民措施使用者寥寥无几。

北京市公交基本都已经搭载免费WiFi

笔者每天上下班路上都会乘坐公交车，并且公交车上也有免费WiFi覆盖的标识，但是笔者在试用了几次之后就再也不用了。想要使用公交车上的免费WiFi需要先下载一个App，进行注册，然后才能使用公交车上的免费WiFi。这个连接方法非常麻烦，如果只为了在乘坐公交时使用WiFi就要给自己的手机中安装一个App，感觉实在是很麻烦又不安全，而且平时有WiFi的时候也完全想不起来要下载App的事。

公交免费WiFi的连接速度和稳定性极差

通过实际使用的时候，笔者发现公交免费WiFi的连接状态非常不好。在免费WiFi刚刚推出的时候，很多公交车根本不开，询问乘务人员的时候被告知设备还在调试中，或者干脆就说坏了；等到好不容易能连上了，网速又极慢，慢到微信都发不出去，就更不要说刷微博或看视频了；并且如果在使用免费WiFi时出现了连接中断的现象，免费WiFi的App不会自动重新连接，乘客需要重新再网络中选择，并再次登录App，非常的麻烦。

因为整体运行状态和需要下载App近乎没人使用

笔者通过对公交车上的乘客进行采访也得到了类似的回答，并且很多人认为使用公共场所的WiFi并不安全，尤其是手机中这么多的支付软件，哪个被盗了都是要命的事；公家车上要来晃去，人又那么多，也没什么心情刷剧，随便聊聊微信就过去了，连WiFi又麻烦又不稳定，还不如直接用流量好使；而且现在整体的流量费用已经较大幅度的下调了，在公交车上花费的流量没有多到想让乘客去使用WiFi。

3自助借书机鲜有人问津

自助借书机

全国很多城市都有便民自助借书机，居民不用跑到图书馆去借书，在自助借书机上就能借到自己喜欢的书。这个产品的设计理念非常好，一方面方便居民借阅图书，另一方面能够增加图书的实际利用率。但实际上，这种自助借书机的使用效率极低，笔者家附近就有一台这样的自助借书机，但是几乎从来没有见过有人在机器上进行借阅。

社区周边的自助借书机几乎无人使用

在这个互联网时代，书这种东西大多以电子书的形式出现，如果不是有特别意义的书或者特别喜欢实体书的人，很少有人再去购买实体书了。而借书更是麻烦，我们需要到图书馆，在书架上或者系统中找到自己想要的书，再去办理借书，还需要在限定时间中看完并换回去。其中还有可能遇到想要借的书被借出去，或者干脆就没有的问题。而且图书馆的藏书里，新书比较少，大多都是几年前的书，比较稀少或有一定历史价值的书还不能外借，并不方便。图书馆的书因为借阅的次数比较多，书籍质量和卫生状态也不太好，很少有人会抱着图书馆的书窝在床上看。

自助借书机中的书籍种类与用户的需求不符

通过对家附近的自助借书机进行观察，笔者看到借书机中的书籍大多以完全没听说过的小说、“心灵鸡汤”和杂谈类书籍为主，质量较高的书籍非常少。自助借书机投放在小区中，主要的借阅人群大多数是年龄较大的用户，但借书机中近乎没有养生、健康、历史、文化等这些年龄较大的用户比较关心内容的书籍。

自助借书机的整体维护较差经常出现故障

不过归根结底，自助借书机使用频率较低的主要原因还是因为自助借书机中书籍质量较低，而且人群定位不精准，用户借书机中借不到自己想要的书。年轻人不愿意借书，而年龄较大的用户又搞不懂自助借书机到底应该怎么用，并且借书机的整体维护较差，笔者下班经过自助借书机的时候，有时候会发现借书机处于故障状态，就算有用户借了书，想在机器上还书也不行。

便民措施还需要以用户的实际使用需求为目标

为城市的居民设计便民措施是好的行为，居民对设立这些便民措施也是非常支持的，但有时候，还是需要多考虑一下，或者多做一些调查再进行设计。如果比较草率的设立这些措施，一方面可能并不能解决实际的问题，另一方面还会造成严重的人力物力资源浪费。