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徐和谊:北汽做自主品牌要高举高打

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导读:北汽集团董事长徐和谊在接受媒体采访时表示,北汽自主品牌要高举高打,不走从低端起步的老路线,北汽首款高端轿车C70将在年底正式下线...

北汽集团董事长徐和谊在接受媒体采访时表示,北汽自主品牌要高举高打,不走从低端起步的老路线,北汽首款高端轿车C70将在年底正式下线,同时下线的还有一款A0级的新能源轿车。

媒体:目前自主品牌市场份额逐渐在下降,而且下降还比较明显,您认为四季度自主品牌的表现会怎么样?从中自主品牌应该怎么做?

徐和谊:今年以来中国的自主品牌出现了低迷下滑的迹象,我觉得其原因还是从市场方面看待,前些年的汽车市场,大多数人还是一次购车,而如今大量的消费者是二次购车,或者是更新换代,所以对整个汽车产品的需求,期望值的水平在提高。

这样问题就来了,自主品牌的汽车大多处在中低档的水平。过去十年我们发展自主品牌,当中所积累的一些问题和矛盾逐渐的显现,低价格、低档次是给人的比较深印象。我个人预测四季度仍然会维持全年的状态,不会出现突然间好转了之类的情况,我认为今年以来我们自主品牌所遇到的困难和问题是长期性的,要想解决这个问题,各个企业要从战略的角度,全方位的来重视自主品牌的发展。作为北汽来讲,我们就要高举高端。

媒体:那就是说,您觉得是不是需要一种政策来支持,这种政策支持需不需要?

徐和谊:我发言中也用了两句话,一个不要祈求政府政策的资助,另一个不要奢望消费者对自主品牌的一种关爱,都不现实。虽然短期内政府在政策上会给予支持和扶持,这是好事儿,但是我想作为一个企业可持续发展来讲,不能靠政府,靠政策。

媒体:北汽首款高端轿车C70的进展情况怎么样?

徐和谊:在今年年底将正式下线。媒体:这就是您说的高举高打?徐和谊:对。今年年底我们还会推出一个A0级的新能源轿车。

媒体:这个是怎么来推广的?

徐和谊:我们想也是先让集团内部的职工使用,另外政府也指定了几个部门。为什么起步的时候要采取走一些大集团,或者是政府部门呢,主要是便于它的管理。北京市明年会大面积的使用,到那个时候一些辅助的设施的建设,要相对比现在有更大的改进。

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