交通银行首席经济学家连平长久以来的稳健风格与这家银行相符合，在很多公开场合，他把更多时间用于对经济运行情况和各项指标的深入分析、展望，对于政策和监管的评论一般点到为止。但昨天这一情况似乎改变了。下面随小编一起来看看银行业中期应取消存贷比考核——连平。www.chinapp.com 品牌网

“存贷比监管应该有优化空间”、“现在的存贷比监管体制面临重大挑战，应不断加以完善”、“监管体系中存在不合理，比如说存贷比”。昨日于上海举行的“交银中国财富景气指数”发布中，连平数次提及了存贷比。

去年初，市场还在讨论融资没有进入实体，且社会融资高速增长，整个金融增速杠杆率上升现象明显。但从去年5月直到年底，资金紧张状况一直存在，经过央行调控后才平稳下来。

连平预计，今年的流动性紧张以及银行的流动性偏紧情况很难明显改善。他分析说，影响流动性的变量过去一直参照信贷和外汇占款两个方面，信贷方面变化并不会很明显，而外汇占款近两年来波动较大。去年对流动性的观察又多了财政存款因素，从今年来这些因素的总体情况看，如果监管政策没有大的变化，流动性依然会偏紧。

他进一步分析说，市场流动性的增量影响不具有比较终决定性，而存量则掌握了决定性。商业银行的流动性存量因素有很多，包括互联网金融发展的影响、银行自身流动性的管理等，而比较为重要的就是存贷比监管。

连平表示，从大的角度看，无论资金如何流向，比较终都在商业银行体系内，只是表现为不同的存款类型，如同业存款、企事业单位存款、个人存款等。因为存贷比监管(要求为客户存款)，同业存款不能视为发放贷款意义上的存款，迫使商业银行要从其他渠道获取资金增加其货币存款，满足存贷比的监管。

他说，早先的同业存款只占不足10%，更多的是企事业和客户存款，而今同业存款占比已经达到了20%左右。更重要的是，统计数据还不能完全体现同业存款占比的情况。这主要因为眼下统计数据都为时点数，大量资金的常态都是同业存款，但是到了月末、季末商业银行通过各种办法将同业变为客户存款，这些资金在时点数考核后，隔了一夜或短暂几天又都恢复常态，由此，同业存款在整个银行的负债结构中所占比重远高于统计数据。

连平说，从经济发展角度说，目前的贷款规模是需要的;从商业银行自身看，也不愿意降低贷款的投放量。但是存款的增速却明显放慢。商业银行对此采取各种手段(主要体现为理财产品)，在月末、季末、年末比较终把资金拉回到所谓的符合存贷比要求的存款形态中，势必造成了市场利率水平的上升。

“如果同业存款也列入商业银行存贷比考核的一个分目进行计算，商业银行就可以简单从同业市场获得资金。”连平表示，存贷比的监管体制面临重大挑战，应考虑不断加以完善，从中期看应该可以取消，目前已经到了这样一个关键时刻。

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