捷豹 C-X75将迅速投入生产，限量250辆，比较低报价70万英镑起， 不知那些衷爱捷豹的中国富豪们听到这个消息后会不会开心，但愿比较终分到国内的名额不会像阿斯顿· 马丁one77那样少得可怜。捷豹设计总监Ian Callum先生将 C-X75描述为“可能是迄今为止比较优雅迷人的捷豹汽车。”这句话很有意思，表面上他的说法很保守，但从另外一个层面理解，也许在捷豹的眼里根本就没有与 之相配的对手。

　　长跑健将

C-X75被定义为增程型电动超级跑车，顾名思义，它是一辆跑得很远的低排放绿色超级跑车， 数据表现上完美无缺：比较高车速达到了330公里/小时，0 -100公里/小时加速仅需3.4秒， 这是一个让人眩晕的加速度，大多数人将在这个加速度下保持旺盛的肾上腺分泌水平。四个轮端上各有一台145千瓦电动机，在车载电脑控制下实现全时四轮驱动，四台电动机共带来580千瓦总功率和1600牛米的扭矩!

如果你有机会坐在它的驾驶位置上，右脚踩下“油门”的瞬间是不是会为此而颤抖?2台转速达80000转/分钟的微型燃气轮机为车载电池充电，它将持续产生支持电动机900公里续航里程的电力，而在排放方面，这两台燃气轮机每公里二氧化碳排放仅28克，车载电池在满电情况下能够独立支持110公里的续航力程，此刻的排放为零。到此为止，挑剔的环保主义者也许再也不会对这款豪华跑车喋喋不休 了。

“C-X75是向那些成就当今捷豹的优秀设计师表达敬意之作。通过以创新方式展示未来技术，它将确保我们在卓越工程方面享有的盛誉能延续又一个75年或更长时间。” 捷豹全球执行董事慕文恺先生在这辆本应属于未来的车型上描述了捷豹更加遥远的未来。

创新源于经典

忘记历史往往意味着没有未来，捷豹 C-X75在设计的时候则一直坚持着捷豹长期以来固有的设计理念： 自然、流畅、简明和优雅，同时吸取了过往车型在工程和功能方面的设计元素，如上个世纪50年代的C-Type和D-Type赛车以及独具特色的1966年 XJ13勒芒赛事用车。

与此同时，它又采用了创新的推进系统和主动空气动力学套件等设计元素，从而达成了比现今超级跑车更短、更低的外观，而这些设计为纯粹的性能服务 。由于没有了传统的发动机，设计师有充足的空间自由布置机械组件，也正由此，捷豹C-X75向我们展现了完美的比例和平衡感：紧凑的车舱位于轮拱中间，线 条灵动分明，甚至可把它当做一件艺术品来鉴赏。”

为了解决动力供应问题，捷豹研发工程师采用全新方式创造出捷豹C-X75独特的的增程系统，这套系统对燃气轮机技术进行了全新演进。之前，捷豹与英国工程 公司Bladon Jets展开了合作并在生产多级轴向压缩机方面取得了突破，这套技术原本应用于大型燃气轮机 。

双方的合作进一步提高了微型燃气轮机的压缩能力和效率，使其作为实际的电力供应选择。 捷豹C-X75每个微型燃气轮机的重量仅为35公斤，可在80000装/分钟的恒定转速下产生70千瓦的电力。电能储存在电池里，然后利用四台独立电机驱 动车辆行驶，独立电机在重量、分布、空间和效率方面都对车辆有所补益。

由于每个车轮都由独立电机驱动， 这种驱动装置能在全速范围内，将扭矩独立导向每个车轮，提高了车辆的稳定性和操控性，理论上讲，其牵引和稳定控制系统可以进行无限调节。

方向盘、控制器、仪表盘和踏板都可根据驾驶员自身情况进行调节。 捷豹C-X75采用高分辨率TFT屏幕，为驾驶员带来全新操作界面。捷豹凭借在触摸屏技术领域长达10年的丰富经验，实现中控的Co-Pilot显示屏支 持驾驶员通过无缝信息管理，发掘C-X75的全部潜力。

驾驶员主信息显示屏位于仪表盘中，显示屏外围指针显示两个微燃机的状态和转速。设计团队将全新XJ的仪表设计与战斗机的设计融为一体，打造出了虚拟3D仪表盘，精确测量转速和圈速，显示比较新状态。

　　有型乃大

捷豹C-X75自然也采用了挤压成形的源自航空领域的全铝底盘，这样做不仅可以减轻车身重量——这对于性能超跑至关重要，而且铝是极易回收的金属，在提升捷豹C-X75速度的同时，提高了车辆可持续发展性能。

从C-Type和D-Type开始，捷豹带来了全铝车身、空气动力学设计、赛车单体壳和碟式刹车等非凡的创新设计。C-X75则进一步显示了捷豹在汽车设 计和技术领域依然一路领先的姿态。空气动力学在捷豹的设计中一直扮演着非常重要的角色，传奇设计师Malcolm Sayer在XJ13等车型中甚至将其提升到了艺术的高度，捷豹C-X75就从XJ13中汲取了不少灵感。

通过仅在需要时打开前格栅和进气口，捷豹 C-X75大大提高了空气动力学效率，在车辆后部，垂直控制板在高速时自动作用，引导后轮周围气流，以提高稳定性和效率。

碳纤维后扩散器是引导车底气流和产生下压力的关键组件，包括一个主动翼片，在速度增加时自动降低，排气孔中的导叶随后改变气流方向，增加了文氏管的效率。

如果仅仅是个概念，上文所述的一切都变得无足轻重，因为没有人会为厂家的梦想负责;但是，如果这一切变成现实、变成全球250个富豪即将实现的梦想之时，现在和你所说的一切都变得严肃起来……

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