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7月汽车行业投诉统计:节能车补“补”出问题

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7月我国大部分地区正值盛夏,然而对于车市而言,此时却进入了初冬。全国乘用车信息联席会(简称“乘联会”)发布的比较新统计数据显示,7月份,国内乘用车销量环比继续下降6.1%,这已经是今年4月以来连续第4个月乘用车销量环比出现下降。在“三部委”节能汽车惠民补贴等政策扶持下,7月国内汽车销量竟交出如此答卷,这种情况令人深思。

一、投诉概况

  与车市的“蛰伏”形成鲜明对比的是,有关汽车的投诉量却不降反升。中国电子商会315消费电子投诉网(www.315TS.net)共接到汽车行业的有效投诉362宗,环比增幅为49.59%,同比增幅达223.21%。截至2010年8月5日,已解决完成的投诉有174宗,投诉解决率仅为48.07%。

关于节能车的问题是7月份汽车行业的投诉热点,投诉的问题主要集中在:节能汽车惠民补贴的起始日及发放方式有争议。

  根据相关文件的规定,国家对于排量在1.6L(含)以下的节能车型,购车人在购车可获得3000元的节能车补,而多数在6月份购车的消费者未能领取到3000元车补,汽车厂商对于节能车补的起始日出现多种说法,领取方式也出现“以优惠代补贴”等现象,消费者对此颇为不满导致投诉集中爆发。

  而在汽车质量问题方面,配件质量、发动机性能及变速器问题的投诉较为突出。在汽车售后服务方面,除了节能车补涉及到的服务欺诈问题比较为集中外,服务态度差、维修技术不过关的问题也令消费者不满。

  二、投诉地区分析


今年7月,投诉量排行前十地区的投诉量有256宗,占行业比为70.72%。其中,山东以46宗投诉量排名第一,河南排名第二,河北排名第三,江苏、广东分列第四、第五位。6月份投诉量排行前五的地区分别是:江苏、山东、北京、广东、河北。与上月相比,7月份地区投诉排名中,河南上升比较快,排名从第七上升到第二。

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